Zawór kulowy niskotemperaturowy 150LB

Pokaż szczegóły produktu

Testuj metodę referencyjną

1. Przygotowanie przed badaniem
* Usuń plamy oleju z części zaworu, wytrzyj je do czysta i zmontuj zawór w czystym środowisku wolnym od kurzu i plam oleju;
* Dokręć śrubę do określonej wartości momentu dokręcania i wartości napięcia i zapisz wartość;
* Połącz zawór z odpowiednią termoparą, aby podczas testu można było monitorować temperaturę zaworu.
2. Test
* Zainstaluj zawór w pojemniku testowym i dobrze go podłącz, upewnij się, że uszczelnienie zaworu znajduje się w pozycji, w której nie ma odparowanego gazu na górze pojemnika
* Przeprowadź wstępny test weryfikacyjny systemu z określonym medium gazowym i maksymalnym ciśnieniem testowym gniazda zaworu w temperaturze pokojowej, aby upewnić się, że zawór jest w odpowiednim stanie, a następnie rozpocznij test
* Zanurz zawór w ciekłym azocie w celu schłodzenia.Poziom cieczy co najmniej zalewa połączenie między korpusem zaworu a pokrywą, a hel jest dostarczany do zaworu przez cały proces chłodzenia.Podczas procesu chłodzenia temperatura zaworu jest monitorowana za pomocą termopar zainstalowanych w odpowiednich miejscach.
*test
** Zawór jest stabilny w temperaturze testowej.Użyj termopary do pomiaru temperatury, aby zapewnić równomierną temperaturę zaworu.
** Wstępne badanie weryfikacyjne gazowym helem i maksymalnym ciśnieniem próbnym gniazda zaworu w temperaturze próby
** Test ciśnienia w gnieździe przeprowadza się po stronie wlotowej zaworu.W przypadku zaworu, który można uszczelnić w obu kierunkach, dwa gniazda są testowane oddzielnie.
** Przy zaworze w pozycji otwartej zamknąć zawór iglicowy po stronie wylotowej zaworu i podnieść ciśnienie w komorze zaworu do ciśnienia próbnego gniazda zaworu.Utrzymuj wymagane ciśnienie, sprawdź uszczelnienie zaworu i korpus zaworu oraz połączenie pokrywy pod kątem wycieków, nie powinno być żadnych wycieków.
* Przywróć zawór do temperatury pokojowej, a następnie wykonaj test uszczelnienia w normalnej temperaturze:
* Po zakończeniu testu wyczyść i osusz zawór, a po przejściu kontroli opuść fabrykę